Насос ALEV30C 9300 4P0500R 4-18 бар

12325,00 руб.

Заменяет модели насосов ALE V 30 C 9300 4P 0500 R и ALE 30 C 9336 4P 0500 R

Одноступенчатый насос ALE V 30 C 9300 4P 0700 R снабжён электромагнитным клапаном с запирающей функцией и встроенным обратным клапаном для сброса давления в форсуночной линии. Модель имеет универсальное назначение – перекачивает дизтопливо и биодизель вязкостью 2-12 сСт.

Доступно для предзаказа

Описание

Заменяет модели насосов ALE V 30 C 9300 4P 0500 R и ALE 30 C 9336 4P 0500 R

Одноступенчатый насос ALE V 30 C 9300 4P 0700 R снабжён электромагнитным клапаном с запирающей функцией и встроенным обратным клапаном для сброса давления в форсуночной линии. Модель имеет универсальное назначение – перекачивает дизтопливо и биодизель вязкостью 2-12 сСт.

Особенности:

Основным исполнительным узлом является пара шестерней, вращающихся против часовой стрелки с номинальной скоростью 2850 оборотов в минуту. Зубчатый механизм выкачивает из бака топливо и пропускает его через фильтр-сетку, а далее через отсечной ЭМ клапан отправляет на форсунку.
Давление подачи можно отрегулировать в пределах 8-15 атмосфер. Заводская настройка – 9 бар.
Излишки горючего возвращаются через регулирующий давление клапан в бак при 2-трубном подключении или на всасывание – в системе с одной трубой.
При изготовлении конструкции использованы уплотнения вала из витона, что позволяет работать с двумя видами топлива: ДТ и биодизелем.

Важно! Для максимальной защиты форсунок от поломки и повреждений рекомендуется встраивать в напорную линию фильтр тонкой очистки.

Основные характеристики

Производительность составляет 40 л/ч при давлении нагнетания 11 атм. и вязкости 5 сСт.

Насос интегрируется в систему с помощью втулочного соединения диаметром 32 мм.

Давление открытия перепускного клапана – 3,5 атмосфер.

Выход на форсунку размещен с левой стороны.

Ключевыми преимуществами являются:

  • функция блокировки и сброса давления;
  • работа с дизтопливом и биодизелем;
  • разборный фильтр для удаления мелкого мусора и примесей;
  • настройка давления подачи топлива;
  • стандартные резьбовые порты для КИП согласно ISO 228/1;
  • автоматический отвод воздуха в 2-трубной системе благодаря специальной полости на поршне.

Быстрый запрос